当品牌接近旅游零售渠道时，必须像发展在线业务时那样具有特定的能力和经理：旅游零售实际上不是“简单”的零售，也不是另一个市场机会：这是一项非常严肃的业务，具有复杂的技术。这就是为什么甚至像lv这样的原单包包巨头都在开发此渠道方面如此缓慢的原因。
我了解旅行零售业务已有15年的历史，我不得不承认，在我在机场开设80多家Etro独立商店的时期，只有极少数品牌（如Zegna，Ferragamo或Bally）已经有了明智的愿景，投资这项业务。对于那些记得10/20年前的飞机场的人来说，登机口附近的商店有两个主要目的：一种是花掉那几种无法兑换成美元的货币硬币的最后一种可能性，或者是一种以较低税率购买这类产品的方法烟草和白酒在国内市场通常较贵。不久，奢侈品牌开始了解机场的内在心理，以及如何处理等待登机的无聊时刻的方法，由于安全控制和两者之间的连接时间，近年来这一时刻变得越来越长航班。那么：如何度过这个无用的时间，而实际上我们是在禁区中被绑架的？我们去购物吧！
不幸的是，相对的实现并不容易。那些像我一样非常了解在机场出售产品的问题的人肯定会同意，旅行零售通常比实际的获利方式更具有营销可能性。首先，我们必须建立这种商业模式的基础：许多机场没有组织成具有购物区的地方，最终零售发展只有在整个起飞区完全重新配置后才有可能实现。一些机场当局不允许品牌直接管理业务，因此需要当地运营商作为中间商；像Heinemann，Nuance，Aelia，Dfs或Dufry（都非常擅长购买烟草，巧克力，烈性酒和香水）的经营者当时还没有“奢侈品部门”，也没有熟练于时尚产品的管理者，因此很快就开发出了此类产品。业务部门应对高需求 古驰官网
物流对机场的业务构成了巨大的障碍，因为不仅在进入安全禁区之前必须对产品进行X射线扫描，而且价格和货币都参与了此过程（当时“免税”产品必须标有美元价格标签，而应税产品则标有当地货币）；另一个与价格本身有关的大问题是：“免税”区域使您认为自己实际上是在省钱，在大多数情况下，这是绝对不正确的，因为您支付相同的市中心价格，并且只有在少数情况下，您才能增值税的部分退款。
同样，商品本身的选择也很快成为一个问题：旅行者不想购买大件商品，并且他不准备投资需要更改或需要在购买前尝试的商品；旅行者还没有准备好花很多钱（最重要的是，在假期之后离开一个国家，他们可能已经花了很多钱）：因此，商品必须使用快速，可爱，价格合理但具有足够吸引力的商品来制作在等待登机时吸引顾客的注意力。旅行零售业也逐渐（在亚洲航空公司中尤为重要）成为“机上”业务：飞机上提供的奢侈品选择有限，可通过飞行目录进行选择，主要是针对那些在途中的商务人士家里，忘记了给孩子或妻子的礼物。Gucci皮带
尽管存在所有这些问题，但在过去十年中，旅行零售已成为任何公司的一项非常庞大的业务：从苹果到麦当劳，从香奈儿到乐高，从卡地亚到维多利亚秘密，机场购物已成为市区商务的新宠旅行者口袋里的最后一张账单。
在一年一度的戛纳免税博览会上，我经常听到运营商说这是一个即将破灭的泡沫：由于机场空间有限并通过官方招标获得了利润，利润正在减少。运营商通常仍然是必不可少的，吸收了一定比例的销售额；零售价格必须尽可能地接近实际的“免税价格”，否则顾客就没有兴趣在机场购买商品；由于商品选择和价格点，并非所有品牌的表现均相同；市中心的零售商店已经
